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第二组，供给结构的调整，就是去产能使供给结构和需求结构在新的均衡点上相适应。过去几年去产能解决的，其实就是当需求结构减速以后，供给结构要相应地减速，在一个新的平台上实现一个新的供求结构的平衡。第三组，需求结构、供给结构调整后，金融结构的变化势在必行，也就是去杠杆。从国际经验来看，杠杆率变动是一个长周期变量，所谓稳杠杆、去杠杆需要十年左右的时间。所以，这次中央经济工作会议提了一个结构性去杠杆，首先是稳杠杆，然后再适当地去杠杆，使杠杆率达到一个比较合适的水平。

当前多数企业的自救还未收到明显的效果，但也有一些企业初有成效，如一汽奔腾、东风风神、江淮汽车和东南汽车等等。一汽奔腾今年10月份销量达12，309辆，相比去年同期增幅高达177%；1-10月累计销量约为9万辆，同比增长36%。当然也有的企业不再选择奋力挣扎，而是及时止损。在合资品牌中，已经有菲亚特、铃木等企业因始终无法适应中国市场，黯然退场。但退出的多是外资车企，中国自主企业很少有要退出的案例。只是在零部件和经销商领域，已有诸如庞大集团宣布破产重组的案例发生。

一方面，坚持使市场在资源配置中起决定性作用，完善市场机制，清除市场壁垒，建设公平竞争市场环境，提高资源要素配置效率和竞争力。雄安新区不是一般意义上的新区，不能走行政命令、招商引资、开发建设的老路，必须借鉴世界先进城市成功经验，以市场机制为动力，让各类市场主体充分竞争、竞相发展。新区的土地、住房、人口、产业、投融资等政策，从一开始就要以市场机制作为内生动力，把真正愿意干事创业的人和企业吸引到雄安。我们将加快完善要素市场化配置，深化劳动力市场、土地市场、资金市场、技术市场和信息市场等领域的改革，推动要素自由流动。比如，在土地利用方面，创新土地供应政策，努力构建出让、划拨、作价出资（或入股）、租赁或先租后让、租让结合的多元化土地利用和土地供应模式。同时，以雄安新区为核心积极申报设立中国（河北）自由贸易试验区，建设中外政府间合作项目（园区）和综合保税区，大幅度取消或降低外资准入限制，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理模式，最大限度减少政府对企业经营的干预，实现统一开放、有序竞争。

与此同时，交警部门将于12月10日起，新增“禁摩限电严管示范路”，包括深南大道、深南路，滨河大道、滨河路，皇岗路，彩田路，莲花路，罗沙路，泥岗路（洪湖立交至红岭路口），文锦北路，北环大道（深云立交到南海立交），月亮湾大道（宝安立交至东滨立交），沙河西路（滨海立交至东滨立交）。

据王惠平介绍，2017年，海南离岛免税消费达80.16亿元，比2016年增长32%。今年1至10月，海南离岛免税销售额实现79.49亿元，同比增长23%。从2011年4月20日到今年10月底，海南离岛免税累计实现销售额385亿元，超过1200万人次旅客购买免税品。

责任编辑：张宁读特新闻12月3日消息，全市交通事故死亡人数，四成涉及摩托车、电动自行车。记者获悉，深圳交警将开展高强度摩电车辆交通违法整治。另据透露，深圳将出台《深圳市电动自行车管理规定（试行）》，拟对电动自行车登记纳管。截至11月，我市今年以来共发生涉摩涉电一般程序道路交通事故508起，事故共造成100人死亡549人受伤，事故死亡人数占今年以来我市全部道路交通事故死亡总人数的40%。进入年末是涉摩涉电亡人事故的高发期，深圳交警将开展高强度的整治行动，分三阶段在全市范围开展精准查处，重点加强骑行摩电车辆冲红灯、走机动车道、逆行、冲禁令、违反规定载人载物、超标车上路、不戴头盔等违法行为治理。